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     记者从苏州质监局获悉，将于2009年8月1日公布的《电梯使用管理与维护保养规则》将进一步弥补电梯规范领域里的空白，对电梯进行15天一次的体检被视为最基本的工作，而对一些技术性的规范做了更多的补充，要求每半个月、每月、每季度、每半年、每年对电梯实施保养。关注电梯装潢的发展。

　　近年来，苏州市电梯数量迅速增加，但是，在电梯的安装、改造、维修和日常维护保养过程中，电梯造成的安全事故时有发生。苏州质监局特种设备处负责人邢东生分析，电梯事故的发生主要有两个方面的原因，一是电梯日常缺乏维护保养，电梯超过15天就要保养一次;二是在电梯的维护保养过程中人员没有按照相应的操作规程操作，导致事故的发生。根据规定，电梯滞留人员达两小时以上，即可认定为一般事故。对电梯的检查和维护在《规则》中也进行了明确规定，电梯应当至少15天进行一次维保和检查。电梯的日常维护保养必须由取得许可的安装、改造、维修单位或者电梯制造单位进行。

　　据邢东生介绍，按照有关安全技术规范的规定，使用单位应对电梯进行定期自我检查，电梯的使用单位要承担安全主体责任。学校、幼儿园以及车站、客运码头、商场、体育场馆、展览馆、公园等公众聚集场所的电梯，质监部门会实施重点安全监督。

      如果电梯装潢使用年久，出现磨损，电梯装潢在旧梯改装之机进行更换，也应视作旧梯改装的内容。然而我们在电梯装潢检测中发现，不少电梯业主或电梯改装企业，由于对国家标准GB7588《电梯制造与安装安全规范》不熟悉，或者对旧梯改装工作只考虑经济利益，或只考虑改装后的外观面貌，旧梯改装后效果不大。
    如电梯装潢有的为提高电梯运行可靠性，仅将控制屏进行调换，而这样一来，电梯电气控制有触点问题解决了有的控制屏由于其电气原理上存在不符合安全规范的地方，反而给电梯的运行留下了不安全的隐患。有的为了达到外观漂亮的效果，在电梯轿厢装潢上不惜重金。 
    不注重对电梯装潢的安全环节进行改装。应当说在1996年前生产制造出来的电梯均或多或少存在与安全规范不相符合的情况，这是旧梯必需进行行装的重要原因。过去生产的继电器控制的电梯。

      天津市近日大力开展了车辆车体脏污专项治理工作。为此，带火了本市的洗车温湿度振动综合箱市场，记者近日走访发现，为了车身车体的清洁，车主们采取了多种方法，五花八门。
　　据了解，一些拥有车辆多，或者有大型车辆的单位，多数自己设置洗车设备和场地，司机可以根据自己驾驶车辆的脏污程度，随时对车辆进行清洗。如公交集团下属的各公交公司，长途汽车公司等单位都有洗车设备。市自来水工程公司的一位司机告诉记者，他们单位的车辆较多，尤其是有部分工程车，工程车作业后车体沾上污泥会较脏，他们单位设有专门冲洗车辆的车间和设备，司机可以随时洗清车辆。
　　记者随机调查显示，大多数私家车车主是到路边洗车店冲洗车辆的。记者在宾悦桥附近的宾水西道、水上西路上，看到有数家洗车店生意都很繁忙。此时是3月13日下午4点多，由于前一天刚下了雨，许多车辆被雨水污染，车体较脏，在宾水西道的机动车道上排满了待洗车辆。洗一辆车约10分钟。店里洗车工们将冲洗后的车辆在便道上擦拭，致使地面上污水横流，水上西路上的数家洗车点，因为便道狭窄，工人直接在机动车道上洗车，占据了一条机动车道。
　　记者发现，凡是洗车店门前的便道甚至盲道，都被占据，洗车的污水随意排放，因为长期的浸泡和碾压，便道的地砖松动脱落现象很严重。有的洗车店私自改建便道，圈占便道，加装坡度和铁质台阶，影响交通和市容环境。
　　在海河的亲水平台附近，经常有出租车司机为了省钱、省事，将车辆停在海河边的马路上，一个水桶、一块抹布就在马路边洗车。脏兮兮的抹布就到海河里去清洗，殊不知，你的车辆是干净了，海河水却被污染了，路面留下一大片污水、污渍。
　　3月13日中午，记者沿海河边张自忠路和台儿庄路行驶，在温州道与台儿庄路交口附近靠河西一侧，看到有七八辆出租车和私家车在此处洗车。这里的海河亲水平台比较宽阔，便于人们休闲散步，却给洗车的出租车司机提供了方便。他们将出租车停在亲水平台广场上，用水桶提水洗车后，抹布用河水清洗，车辆洗干净后，扬长而去，路面上留下一大片污渍。记者在光华桥、富民桥、国泰桥等附近的亲水平台处，也看到有司机用海河水洗车。
　　14日下午，记者在南开区苏堤路津河边同样看到有出租车司机用河水洗车。在外环河等多个河段路旁都发现有人用河水洗车。
　　在一些购物网站，依据车主的需要，有各种各样的简易洗车器的销售广告，据了解，这类简易洗车工具近日非常畅销。记者在网上搜索看到，一般家用简易洗车器的构造是由一个容量10至20升的塑料水桶，上有压力装置阀和打气手柄，连接有水管和喷水毛刷组成。售价多在100元左右，一桶水一般可以清洗一辆小轿车。另外，车载电动洗车器也非常畅销。
　　家住红桥区水木天成的陈先生说，他经常看到邻居用简易洗车器洗车很方便，自己也决定购买一个。“我住4楼，虽没有电梯，提一桶水也不累，天气好的时候，自己洗车不但省钱、省水，还锻炼了身体呢。”他说。

      据介绍，国外对绿色环保电梯的研究主要在电梯制造、配置以及安装、使用过程中的节能和减少环境污染等方面。在日前举行的电梯展上，绿色环保电梯产品成为业界关注的焦点。有关专家普遍认为，由通力在世界各地推广的碟式马达电梯技术正在成为电梯业的主流技术。有关人士预言，绿色环保电梯将成为今后电梯市场的主导性产品，谁拥有了它的核心技术，谁就掌握了下一步竞争的主动权。

  一般人可能以为，电梯与环保没什么大关系。专家提醒说，实际上，老式电梯噪音、占用空间、耗能等形成的危害累积起来是相当惊人的。在未来城市环保社区建设中，如何尽量减少电梯对环境的危害也是相当重要的课题之一。目前，我国市场每年销售各型电梯4.5万部，如果这些电梯大部分实现环保化，其环境效益是难以估量的。
  研究表明，电梯能耗大约占大楼总能耗的3％～7％，它与大楼的功能、楼层的高度、面积以及客流量有关。而减少电梯能耗，通常采取以下几个措施：原材料的充分利用和再利用，电梯数量和电梯参数的优化配置，选择高效的驱动系统，减少电梯机械系统的惯性和摩擦阻力，合理应用对重或平衡重，选用节能照明，客流和运货的规划，出入口的布置等。所有这些措施，都需要在电梯设计时预先优化选择和确定。
　　此外，也可利用电梯机房置于楼顶的优势，将太阳能作为电梯的补充能源。
建筑物中电梯的能耗也受到政府的重视。在我国香港特别行政区，即将起草一个电梯和自动扶梯能耗限制的技术法规，限制的内容包括：允许的最大功率、电梯的运行分区、控制系统的选择、电源高次谐波的失真量、总的功率因素等。
  作为惟一在大楼里频繁启动的大容量电器，电梯也是电磁干扰的元凶。电梯的电器和电子装置产生的电磁辐射将影响大楼的办公设备，如无线电、电视机、计算机、无绳电话等。在医院，变频调速电梯的起制动甚至能直接影响核磁共振仪的波形。
  另外，电梯也不应被环境中的电磁辐射所影响，特别是电梯的安全电路应有可靠的隔离措施。为此，欧共体已制定了电磁抗扰性标准。

     你乘电梯时可曾遭遇“冷空气”？一个人时，无聊得在轿厢内打转；多一个人时，两人面面相觑，尴尬油然而生；客满时，人人都盯着楼层显示器，气氛跟“铁脸冷面”的电梯一样冷。 　　

    在江汉区某机关单位工作的曾先生说，乘电梯让人觉得很压抑，碰到熟人还可以聊两句，但多数情况是跟陌生人作伴。贸然跟陌生人说话，对方或许会回你一个微笑，也有可能是白眼，唱“独角戏”谁都觉得不自在。
    电梯太“冷”怎么办？曾先生建议：导入“电梯文化”，给电梯添“味”加“温”,对此，那些“电梯就是办公室”的电梯操作员有何看法？昨日，记者前往商场、医院等地采访。 　　
    SOGO垂直电梯操作员肖小姐说，每天在狭窄的电梯内站近6个小时确实很单调。许多人在电梯外还有说有笑，可一进电梯就变得不声不响，就连她都会受影响变得拘束起来。如果能营造一种“电梯文化”，比如：向顾客介绍每层楼的商品、促销活动等，彼此就不会太受拘束了。 协和医院住院部二区的一位电梯操作员认为，“电梯文化”很有必要。他说，有本杂志曾介绍，外国有个电梯操作员想解闷，就将家人的照片贴在电梯内，结果乘客变得爱笑，爱交流，电梯变“活”了。在医院，不妨在电梯内贴些公益海报，提醒乘客更关注健康，让他们心情舒畅些。

           梯管理责任：谁使用谁负责

　　以前由于没有任何一部法规规定电梯事故的责任人，电梯一旦出了事情，产权人、承租人往往互相推卸责任。这部《规范》首次明确了电梯使用管理相关单位的责任，解决各方推诿扯皮的现象。

　　对于无物业管理的居民住宅楼、出租楼房等建筑物，它们的电梯所有权与使用权各不相同，到底谁来承担管理责任？《规范》中明确规定：产权多方共有或单方产权多方使用的电梯在办理使用登记或登记变更时，应通过书面协议形式落实电梯使用单位（电梯使用单位可以是电梯产权人、承租人、实际使用者以及承担物业管理职能的物业服务企业等），明确授权，并由其与维保单位签订维保合同，以落实使用管理责任。

　　对于新建商品房，《规范》也明确，负责房产开发的建设单位在商品房未取得预售证前，建设单位为使用单位，负责对电梯进行管理；取得商品房预售证后，业主委员会未成立或业主还未能履行职责前，建设单位应选聘物业服务企业为电梯使用单位，负责对电梯进行管理。