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高层建筑是超过一定层数或高度的建筑，各国对起点高度或层数规定不一，且多无绝对、严格的标准。高层建筑的设计要点是： 结构方面。考虑高层建筑遇到巨大风力和地震力时所产生的水平侧向力。严格控制高层建筑体型的高宽比例，以保证其稳定性。使建筑平面、体型、立面的质量和刚度尽量保持对称和匀称，使整体结构不出现薄弱环节。考虑在重量大、基础深的地质条件下如何保证安全可靠的设计技术和施工条件问题。妥善处理因风力、地震、温度变化和基础沉降带来的变形节点构造。 设备和电气方面。设计供暖和给水排水系统时，必须考虑因建筑高度增大的压力，保证管道、炉片具有耐压能力。特殊处理消防和排烟问题。在供暖、通风中考虑因高处风力增大而增加的空气渗透和中合面以上、以下的热压变化对于散热量计算的重要影响。考虑由于增加了电梯、水箱供水和消防动力用电，对电气设计的区域配电和干线、支线布置提出的要求。 建筑方面。合理布置竖向交通中心，确定楼梯、电梯装潢的数量和布置方式，保证使用效率和防火安全。总平面布局要加大防火间距，处理严重的日照干扰，为大量集中的人口疏散和停放车辆安排通道和场地。在符合功能要求的基础上将多层重复的建筑平面布局标准化、统一化，以满足主体结构、设备管线、电气配线分区、防火疏散等竖向设计技术的要求。内外建筑装修、构造、用料和做法必须适应因风力、地震、温度变化等所引起的变形和安全问题。

不同规格型号的电梯，其部件组成情况不相同，电梯装潢对电梯各部件出现的故障采取以下维修方法。 1 减速机的维修：减速机运转时应平稳而无振动，由于蜗轮、蜗杆的磨损，致使齿侧间隙增大，将会使轿厢运行时产生振动。此时可调整蜗轮轴两端轴承底座的垫片。如它的蜗轮轴为偏心轴结构，可将蜗轮偏心轴轴承盖的螺栓松开，旋转该轴来调节啃合的侧向间隙。 2机械制动器的维修：经常检查弹性联轴器的弹性磨损及老化情况。如发现上述情况，则应及时更换，以避免出现运转时的撞击声、轿厢振动和噪声。制动器动作应灵活可靠，电磁衔铁在导向铜套内应滑动自如。如有动作延迟的现象，应及时检修，去除铜套内的油污，可加人少许滑石粉作为润滑剂。凡是销轴处，应经常注人机油润滑。当发现有油括堆积时，应拆下清洗干净。保持制动性能可靠，经常去除溅落在制动轮上的油污。 3 曳引电动机的维修：电机的强迫通风风机是由埋入电机定子内的温度继电器所控制。当电机内部温度升高到55℃时，风机开始工作，温度下降观察家45℃时即行停止。风机供电电力可用照明电源，经常在曳引电机停止工作时，风机仍然继续工作。应随时检查曳引电机温度升高时，风机工作情况有元异常，如发现问题应及时与生产厂联系更换或由制造厂进行修理。如继续使用，则必将烧毁主电机。 4 速度测量装置的维修：如果在轿厢乘坐有垂直方向的抖动或调速系统启、制时有振荡感觉的话，则除了检查拖动系统外，应首先检查测速发电机的安装是否与曳引电机主轴同心。如为齿形尼龙带或三角带传动，应检查传动带是否磨损或损坏，这些情况均直接影响测速发电机输出电压的稳定，因此如有问题必须更换。 5 控制柜的维修：应经常检查，消除接触器、继电器的灰尘及电磁铁吸合面处油垢等物。检查触头的接触是否可靠，吸合线圈外表绝缘是否良好，机械联锁装置动作是否可靠以及继电器、接触器吸合时有无显著的噪声等。动触头联接的导线头处有无断裂现象。接线柱处导线联接，应紧固而无松动现象。更换熔丝时，应使其熔断电流与该回路相匹配。 6 曳引轮的维修：当曳引轮绳槽磨损不一致时，或呈严重凹凸不平似麻花状而影响使用时，需将曳引绳摘下，用特制的绳槽样板刀具与减速机固定，以检修速度运转来修车绳槽。同时，调整曳引绳和绳头组合锥套，使各绳之间张力一致。

液压电梯是通过液压动力源，把油压入油缸使柱塞作直线运动，直接或通过钢丝绳间接地使轿厢运动的电梯。无锡宏烨电梯装潢分析液压电梯基本性能是： 1 建筑结构。机房设置灵活。液压电梯靠油管传递动力，因此机房位置在离井道周围20M的范围内，再也不需要用传统方式将机房设在井道上部。 　　井道利用率高。一般液压电梯不设置对重装置，故可提高井道面积利用率。 2 井道结构强度低。因液压电梯轿厢自重及载重等负荷，均通过液压缸全部作用于井道底坑地基上，对井道地墙及顶部的建筑性能要求低。 技术性能。运行平稳、乘坐舒适。液压系统传递动力均匀平稳，且比例阀能实现无级调速，电梯运行速度曲线变化平缓，因此舒适感优于曳引调速梯。 　3　载重量大。液压系统的功率重量比大，因此同样的规格电梯，载重量相对较大。 4 防爆性能好。液压电梯采用低凝阻燃液压油，油箱又为整体密封，电机、油泵浸没在液压油中，能有效防止可燃气、液体的燃烧。 5 安全性好、可靠性高、易于维修。液压电梯除装备有普通曳引式电梯具备的安全装置外，还设有溢流阀、应急手动阀、手动泵、管路破裂阀、油箱油温保护。 6 噪声低。液压系统可采用低噪声螺杆泵，同时油泵、电机可设计成潜油式工作，构成一个泵站整体，大大降低了噪声。

随着超高层建筑的出现，电梯的设计、工艺不断得到提高，电梯的品种也逐渐增多。电梯的规范安装要求是： 统一修订电梯安装、验收和验评标准。电梯安装是保证电梯整体质量的一个重要组成部分。因此，必须统一修订电梯安装、验收和验评标准，并与制造标准协调一致。 电梯装潢队伍要实行专业化。非专业安装队伍、不能从事电梯安装。不论是制造厂的安装队伍，还是安装公司和专业电梯安装队伍，都要经过严格的培训。安装人员取得建设行政主管部门颁发的合格证才能上岗。 加强对电梯安装单位的资质管理。安装单位的生产许可证发放要实行统一考核、统一发证，统一管理。建设行政主管部门要对现有的电梯生产厂安装队、安装公司和专业队进行统一复查并发证。对不符合要求的单位，取消其安装资格。未取得安装许可证的单位不得承接安装任务。 严格检查验收制度。当地工程质量监督站要对承担安装任务的单位进行资质核查，没有取得安装许可证的不准安装电梯。对电梯型号进行检查，淘汰的电梯不准安装。电梯安装后，监督站要组织有关专家进行全面检查、测试并评定质量等级。未经评定或评定不合格的，不准交付使用。 电梯制造厂要对安装质量负责。电梯安装要由电梯制造厂委托取得安装许可证的安装单位承担。安装队伍要对制造厂负责，制造厂要对安装质量进行验收，并对用户负责。

一；医用电梯服务于规定楼层的固定式升降设备，适用于医院、疗养院等建筑。医用电梯装潢要求电梯具有以下功能。 　　医用电梯全集选控制运行功能。根据轿厢内选层指令和厅外的层楼召唤指令，集中进行综合分析处理，自动选向并顺向依次应答指令的高度自动控制功能。全集选控制功能一般作为电梯的标准控制功能，能实现无司机操纵。 二；医用电梯超载报警功能，当电梯轿厢的载重量超过额定重量的110%时，电梯门不允许关，同时蜂鸣器发出警报信号，需减轻电梯轿厢重量才能运行。 　　医用电梯超速电气保护功能，当电梯的运行速度超过了额定速度，并且已超过设定的的限制速度时，限速器的电气开头动作切断电梯的安全回路，使电梯立即急停刹车；确保电梯安全运行。 三； 医用电梯超速机械保护功能，当电梯的运行速度大于额定速度，且超过设定的限速速度(小于等于电梯额定速度的115%)时，电梯系统将强制制停电梯，确保乘客的安全。 医用电梯开关门时间超常保护功能，当开关门时间发生超常时,电梯门将反向动作以实现电机及障碍物的保护。 四； 医用运行按钮，按下按钮电梯只响应轿厢内指令。 医用电梯门过载保护功能，当在电梯的开，关门过程中因受阻而导致开，关门动作力矩过大时，门过载保护开关动作，电梯门将往与原动作方向相反的方向动作，从而实现对门电机及障碍物的保护。 五； 医用电梯开门异常自动选层功能，在电梯运行时，某层电梯门发生门故障时，电梯会自动运行至邻层再开门，且电梯系统保护正常运行状态，避免由某层的发生开门故障而影响正常的电梯运行。 六； 医用电梯电动机空转保护功能，当轿厢(或对重)受阻而不能运行时，电梯立即停止运行并保持停车状态。 七； 医用电梯电动机过热保护功能，系统对电机随时进行温度自动监测，自动作出故障记录和处理，确保电机正常工作。 八；医用电梯停电应急照明功能，当电网停电时,轿厢内应急照明自动点亮。

电梯维护保养可根据客户自身的要求选择不同的方式，电梯装潢对电梯的保养一般可分为周保养、月保养、半年保养、一年保养。下面介绍一下电梯的周保养，对电梯以下各部位要进行检查，确保其工作正常、清洁、润滑。 电源开关、安全开关。控制柜总闸及极限开关各电器元件齐全无损伤，接线牢固。检查熔断器、熔丝接触情况，接点牢固，应无打火现象。急停、安全窗、井底、限位等安全开关应接触良好，动作正常、可靠。不准跨接。抱闸打开时，两侧间隙应一致，抱闸开闭应灵活、自如，线圈温升不超过60℃。 控制柜。柜内各电气元件应工作正常，仪表准确。无发热现象，各接触点接触严密无粘连烧损现象；柜内反开关无油污无积尘。限速轮外观清洁，动作灵活，无明显月期打点，油路通畅，绳钳口处无异物油污、轮槽无异常磨损。 选层系统。选层器转动及滑动部分清洁及油量充足，接点清洁，压力适当。 厅、轿门系统。厅、轿门正常关闭后，应能接通门锁网络；锁紧元件的最小啮合长度为7mm，此时外厅门不应能用手扒开。安全触板、光电装置功能可靠。厅门、轿门、转动部位及滑道：转动部件清洁，转动自如，填加润滑油，上、下滑道杂物清除，上滑道加油，吊门轮、门滑块磨损的及时更换。开关门总程清洁，活动及转动部位清洁加油，皮带松紧度适当，不打滑，开门机清除积碳、保洁。 层显系统。内选、外呼系统各元件指示功能正常，按钮活动自如无卡阻。灯光显示正常，清洁无尘。油盒、油刷无缺损，轨道润滑良好。钢丝绳张力均匀且无断股。铁门至机房间的楼道、机房、轿顶、底坑等部位应保持清洁，无垃圾，清除油污及灰尘。

1我国建筑市场，在建筑物设计之初很少能够预先选择所需要的电梯，有的甚至是大楼建成之后才选电梯。土建设计师难于把控住土建参数与电梯技术参数的结合点。客货电梯的选择配置是否合理将对整个建筑内的交通状况产生重大影响，因此电梯装潢电梯的选择配置对建筑物来说是十分重要的。 2 影响顶层高度的主要因素是轿厢的总高度。由于目前各公司轿厢高度基本相差无几，因此对顶层高度的要求也差不多。我们经常遇到顶层高度在3.7～3.8m左右的井道，这样的高度不经处理是无法安装电梯的。最后，不得不降低客货电梯的额定速度或将电梯的顶层向下移一层，用牺牲一层服务层的办法来弥补顶层高度的不足。如果建筑物顶层高度不足，但机房高度很高，我们也可以砸掉井道顶板，将部分井道凸出到机房内的手段获得需要的顶层高度。但这样不仅工程量较大，而且往往机房高度也难以满足要求。 　　3井道结构对客货电梯选配的影响主要是井道的强度是否满足所选用电梯的需要。目前许多相邻的电梯采取共用井道的方式，在井道中间架设钢梁安装导轨支架和隔障。不但降低了建筑成本，减少了对地基的压力，还能有效地减小电梯运行时的活塞效应。但井道中间架设的钢梁大都担负着支撑导轨的作用，其强度是否能够保证是不容忽视的。如果强度不足，电梯在运行时钢梁会发生较大的颤动，导致电梯振动及噪声增大，甚至在安全钳动作时成为安全隐患。 4 电梯井道的排列位置和结构型式也会影响电梯的配置，进而影响整个建筑物中的交通状况。如果同一建筑物中设有多个井道，那么这些井道的排列位置在很大程度上决定了电梯的控制方式。如果井道排列位置不当，有可能降低电梯的运行效率，或根本无法采用联控或群控这些高效的控制方式。一般来说，井道应尽量靠近人员流量较大的地方。当集中设置多台电梯时，由于考虑采用联控或群控，此时井道间的距离不宜过大。

随着城市化进程加快、超高层建筑的增加，对超高速电梯的需求将引发国内电梯行业对超高速电梯的开发。电梯装潢 超高速电梯系统有许多关键技术需要突破，以满足速度、安全可靠、平稳舒适、高效节能等方面的要求。 　　制造新型驱动电机，新型的驱动电机必须满足紧凑、能够降低振动和噪音三个条件。 抑制轿厢内噪音，超高速电梯的运行噪音, 主要来源于高速运行中的轿厢与空气的摩擦产生的噪音。轿厢外形的影响, 可以选择风洞实验室进行试验, 以最大限度地符合空气动力学, 以便最大限度减少运行过程中和气流的摩擦。超高速电梯的轿壁, 应采用双层结构。必要时可以用内部抽真空的壁板构筑而成，这样也可以有效降低运行噪音。 寻找适合制作安全钳的材料，超高速电梯速度均超过6m/s, 如果速度失控, 将会造成严重的人员伤亡和设备损失。当电梯在以10m/s 或以上速度运行中被触发安全钳，传统的铜钢制安全钳楔块会因与导轨的激烈摩擦而产生的高温而熔化掉，导致安全钳失效。国外在超高速电梯开发中, 借鉴了航天技术, 普遍采用耐摩擦高温的复合型陶瓷材料。 开发带能量反馈技术的驱动主机，电梯在轻载上行、重载下行的工况下不需要消耗电能；相反，可以看作是一个发电设备。将机械能变为电能反馈给变频器，导致其直流母线电压上升。以往，一般采用增设制动单元和制动电阻将这些电能变为热能消耗掉。 减少电梯运行过程中的振动，电梯运行过程中的振动, 主要取决于下面的两个因素: 高质量的导轨安装、动态的实时的振动控制和智能控制技术的应用。 群控系统的开发，群控系统，目前一般是对最多8 台电梯进行群控管理。然而, 一般的超高层建筑均配备20 多台以上的电梯群, 多的还超过50 台电梯。 轿厢内气压控制，根据国家的消防法规规定电梯必须在1 分钟之内达到顶层或底层。在如此之短的时间内，在开放状态下轿厢的气压将发生剧烈的变化。如对气压不进行任何控制，瞬间的快速上升或下降会造成轿厢内的气压发生急剧变化而使搭乘人员很难适应。